Компании CAS Space и Space Pioneer представили свои новые коммерческие китайские ракеты-носители с разницей всего в несколько дней, и в ближайшем будущем ожидается еще больше подобных дебютов. Тем временем, Китай провел первую коммерческую демонстрацию роботизированной руки, разработанной для дозаправки в космосе, а также представил планы будущих миссий в дальний космос, включая испытание по изменению траектории астероида и обновленные детали своей программы пилотируемой высадки на Луну.
Недавние запуски и разработка аппаратов
В марте с территории Китая было осуществлено восемь запусков, последний из которых состоялся 30 марта и ознаменовался долгожданным дебютом ракеты Lijian-2 (или Kinetica-2) от CAS Space. Это был первый из серии стартов новых разработок коммерческих поставщиков, ожидаемых в ближайшие недели.
Эта трехблочная ракета-носитель среднего класса в своем первом полете вывела прототип грузового космического корабля «Цинчжоу» — одного из двух новых аппаратов, законтрактованных в 2024 году для коммерческого снабжения космической станции «Тяньгун». На этой миссии аппарат «Цинчжоу», обозначенный как Xinzhengcheng 02 (или New March 02), представляет собой легкое и экономичное решение, которое будет дополнять более крупные аппараты «Тяньчжоу», в настоящее время снабжающие станцию.
Прототип космического аппарата «Цинчжоу» (слева) и его визуализация при приближении к станции «Тяньгун» (справа).
«Цинчжоу» сможет доставлять до двух тонн груза, а первая операционная модель ожидается в последнем квартале 2026 года, когда она пристыкуется к станции. Прототип проведет серию экспериментов и верификационных испытаний на различных орбитальных высотах от 200 до 600 км. Успешная первая миссия Lijian-2 также вывела на полярную орбиту два дополнительных спутника.
Ракета Lijian-2 имеет высоту 53 м и построена на основе общей архитектуры ракетных блоков, каждый диаметром 3,35 м. Аппарат может летать в конфигурации с нулем, двумя или четырьмя ускорителями для доставки от двух до 20 тонн на низкую околоземную орбиту. Предполагаемый разгонный блок Kinastra-1 будет поддерживать более энергетически емкие миссии на геостационарные орбиты.
CAS Space вскоре начнет работу на суперфабрике в провинции Чжэцзян, способной производить 12 ракет Lijian-2 в год. В этом месяце компания тестировала свой новый двигатель Liqing-2 (или Kinecore-2), работающий на жидком керосине и кислороде. Этот многоразовый двигатель обладает широким диапазоном регулирования тяги для точных посадочных маневров и позже заменит более устоявшиеся двигатели YF-102, которые в настоящее время используются на первой ступени Lijian-2 и работают на тех же компонентах. Компания планирует сажать все три блока вместе с помощью двигателей, когда введет многоразовость с 2028 года.
Ракета Lijian-2 (Kinetica-2) в полете после запуска с Цзюцюань 30 марта.
Инаугурационный полет Tianlong-3 от Space Pioneer ожидался с января и наконец состоялся 3 апреля. Запуск неоднократно откладывался в течение недели: сначала из-за совпадения с запуском Lijian-2, затем перенесен с 2 апреля, что позволило бы запустить аппарат ровно через два года после первого (и единственного) полета его собрата Tianlong-2. Tianlong-3 столкнулся с аномалией во время подъема и не смог выйти на орбиту; Space Pioneer пока не предоставила подробностей.
В то время как многие новые конструкции ракет-носителей имеют решетчатые рули и посадочные опоры, ставшие синонимом Falcon 9, этот носитель наиболее близок к рабочей лошадке SpaceX как по размерам, так и по внешнему виду.
Имея высоту около 71 м и диаметр 3,8 м, Tianlong-3 немного больше и несколько тяжелее, веся почти 600 тонн. С девятью двигателями Tianhuo-12, Tianlong-3, согласно спецификациям, имеет немного меньшую, но сопоставимую полезную нагрузку на орбиту по сравнению с Falcon 9, стремясь к аналогичному снижению затрат за счет многоразовости и высокой частоты запусков. Аппарат проходил испытания на космодроме Цзюцюань с конца прошлого года.
Ракета Tianlong-3 на стартовой площадке в ноябре 2025 года.
Позднее миссия выведет партию из 18 спутников для спутниковой интернет-группировки Qianfan от SpaceSail. Сеть не видела запусков почти полгода, пока 7 апреля ракета «Чанчжэн-8» не вывела еще одну партию из 18 спутников, доведя общее количество на орбите до 126. И Space Pioneer, и Landspace тестировали механизмы отделения для таких многоуровневых спутников, и обе компании были законтрактованы Shanghai Spacesail в августе прошлого года для доставки хотя бы одной партии на орбиту к концу марта.
Компания Deep Blue Aerospace также готовила свою многоразовую ракету Xingyun-1 (Nebula-1), оснащенную девятью двигателями Leiting-R (или Thunder-R), каждый из которых производит 20 тонн тяги на уровне моря. Эти двигатели, в основном, изготовлены с использованием 3D-печати и работают на жидком кислороде и ракетном керосине. Аппарат стоит вертикально на стартовой площадке космодрома Хайян на острове Ляньли с начала марта. Ожидается, что в своем дебютном полете он совершит суборбитальный полет с попыткой контролируемой вертикальной посадки на море.
В этом месяце Oriental Spaceport объявил об успешном запуске командного корабля Dongfang Hengyuan для поддержки операций по восстановлению и о готовности платформы для будущих операций по восстановлению жидкостных ракет на море. Однако этот дебютный аппарат имеет решетчатые рули, но не имеет посадочных опор для данного полета.
Подготовка первого аппарата Xingyun-1 (Nebula-1) к запуску.
12 марта ракета «Чанчжэн-8А» (CZ-8A) завершила месячный перерыв в китайских запусках, когда вывела 20-ю группу спутников Guowang с космодрома Вэньчан. С еще одной миссией, доставившей пять дополнительных спутников 8 апреля, государственная интернет-группировка теперь насчитывает 168 спутников на орбите, с планами достичь 310 в этом году и увеличиться до 3600 в год с 2028 года. Прошел чуть больше года с момента первого полета CZ-8A. Серия CZ-8 планирует еще тринадцать полетов до конца года, поскольку увеличивает частоту запусков.
Демонстрация роботизированной руки
Китайский поставщик коммерческих космических услуг Sustain Space завершил первую серию испытаний гибкой роботизированной руки, которая в конечном итоге будет использоваться для дозаправки.
Испытания включали наведение руки на порт с помощью мишени на спутнике Xiyuan-0, который находится на орбите с 16 марта. Аппарат был запущен с космодрома Цзюцюань как Yuxing-3-06 — одна из восьми полезных нагрузок на борту пятого запуска Kuaizhou-11. Разработанный совместно с Хунаньским университетом науки и технологий, этот прототип должен был продемонстрировать автономное приближение для «стыковки» с портом на том же космическом аппарате.
Испытания роботизированной руки на борту Xiyuan-0.
Гибкая полая рука приводится в движение расположенной сзади трансмиссионной системой. Во время испытаний рука переместилась к целевому порту, где оставалась в заданном положении, а затем продемонстрировала безопасное втягивание. Команды также использовали видеопотоки в реальном времени для ручного управления рукой.
В конце 2025 года государственная Шанхайская академия космических технологий провела операции по дистанционному сближению (RPO) между аппаратами Shijian-25 и Shijian-21 на геостационарной орбите, заправив Shijian-21. Два аппарата разошлись в январе. Демонстрация Sustain Space в этом месяце подчеркивает выход коммерческого предприятия в эту область. Компания планирует в будущем развивать дизайн в прототип для дозаправки и в течение нескольких лет разрабатывала различные подходы к захвату целевого спутника.
Как следует из названия компании, Sustain Space сосредоточена как на продлении срока службы орбитальных аппаратов за счет обслуживания на орбите, так и на управлении аппаратами по окончании срока службы. В качестве второй технической демонстрации Xiyuan-0 также несет надувную «сферу для увеличения сопротивления» диаметром 2,5 м в полностью развернутом состоянии. По завершении всех испытаний устройство увеличит атмосферное сопротивление космического аппарата, тем самым сократив время схода Xiyuan-0 с орбиты и утилизации с десятилетий до менее чем одного года.
Вид от лица космонавта, управляющего роботизированной рукой во время второго выхода в открытый космос миссии Shenzhou-21.
Роботизированная рука другого типа была использована в этом месяце, когда космонавты Чжан Лу и У Фэй покинули космическую станцию «Тяньгун» 16 марта для проведения плановых проверок и установки дополнительной защиты от мусора. Этот выход в открытый космос, длившийся около семи часов, стал вторым для экипажа «Шэньчжоу-21», который провел на орбите почти 150 дней. Этот выход в космос сравнял Чжан Лу с Чэнь Дуном по рекорду в шесть выходов в открытый космос в течение нескольких миссий.
Испытание по отклонению астероида
Китай планирует свое первое испытание по изменению траектории астероида, целевая дата запуска назначена на конец 2027 года. Эта миссия была одной из нескольких, обсуждавшихся на недавних заседаниях «Двух сессий» в Пекине, на которых правительство изложило стратегические дорожные карты, включая периодический «Пятилетний план».
Последний план, охватывающий период с 2026 по 2030 год, является 15-м по счету и выходит за пределы Луны к миссии, которая будет исследовать гелиосферу, потенциально используя Юпитер для гравитационных маневров, чтобы достичь межзвездного пространства. На заседаниях также обсуждалась еще одна миссия в дальний космос к Нептуну в рамках более широкой кампании по сокращению отставания от НАСА и ЕКА в исследовании Солнечной системы.
Астероид 2016 WP8 и его орбитальное положение относительно Земли.
Целевые астероиды для этой первой миссии планетарной защиты менялись с момента ее зарождения: от 2019 VL5 к 2015 XF261 в последнее время. Теперь миссия планирует запуститься с Сичана в декабре 2027 года на борту «Чанчжэн-3B», неся пару аппаратов, которые сблизятся с 2016 WP8 — околоземным астероидом, который пересекает нашу орбиту с наклонением 13,3 градуса и, как считается, имеет размер около 40 м.
Аппарат-наблюдатель совершит пролет Венеры, прежде чем достигнет своей цели в начале 2029 года, как раз к тому времени, чтобы увидеть, как аппарат-импактор врежется в астероид со скоростью примерно 10 км в секунду. Этот удар будет сильнее, чем ударная скорость в 6,6 км в секунду миссии НАСА Double Asteroid Redirection Test (DART) в 2022 году. НАСА с тех пор доказало, что это не только замедлило орбиту спутника Диморфоса на 33 минуты, но и незначительно изменило взаимную орбиту его родительского астероида Дидима, измеримым образом сдвинув центр масс системы и орбитальную механику.
Проект кинетической ударной миссии Китая все еще находится в разработке и нацелен на изменение орбиты своей цели на три-пять сантиметров посредством высокоскоростного столкновения. Эта миссия нацелена на гораздо меньшее изменение более компактного астероида и также будет основываться на данных миссии Tianwen-2 по возврату образцов астероидов, которая достигнет своей цели, 2016HO3/469219 Камооалева, этим летом.
Лунный посадочный модуль «Ланьюэ»
По мере того как Китай продвигается к своей цели высадить людей на Луну к концу десятилетия, появились дополнительные подробности о его пилотируемом посадочном модуле «Ланьюэ» («Обнимающий Луну») в статьях, опубликованных в журнале «Китайская космическая наука и технология».
В документах подчеркивается, что лунные посадки и взлеты являются одними из самых рискованных и сложных этапов пилотируемых лунных исследовательских миссий. В них анализируются различные сценарии отмены полета и избыточности, при этом безопасность космонавтов является главным приоритетом. Из более чем 40 миссий по высадке на Луну, предпринятых по всему миру на сегодняшний день, ключевые причины отказов включают проблемы с двигательной системой (например, потеря мощности в одном двигателе у японского посадочного модуля SLIM во время посадки) и проблемы с управлением и навигацией (например, у индийского Chandrayaan-2).
Конструкция системы «Ланьюэ» весом около 26 тонн извлекает уроки из этих прошлых миссий, принимая двухмодульную архитектуру, которая повышает эффективность и снижает общие потребности в топливе по сравнению с одномодульной конструкцией. «Ланьюэ» состоит из двигательного модуля и посадочного модуля.
Полная сборка посадочного модуля «Ланьюэ» (слева) и посадочный модуль во время испытаний на подъем и посадку в августе 2025 года (справа).
Двигательный модуль, оснащенный одним двигателем YF-58-1, работающим на монометилгидразине (MMH) и тетраоксиде азота (N2O4), выполняет коррекции траектории перелета к Луне, вывод на лунную орбиту и начальный этап спуска с включенными двигателями с лунной орбиты.
Для финальной фазы спуска и посадки управление берет на себя посадочный модуль, используя свои четыре двигателя YF-36 с регулируемой тягой, которые работают на тех же компонентах. Эти же двигатели позже выполняют подъем с лунной поверхности и сближение с космическим кораблем «Мэнчжоу» на лунной орбите. Четыре двигателя YF-36 расположены по окружности основной конструкции посадочного модуля, что снижает центр тяжести и улучшает устойчивость при посадке.
Во время спуска объединенный блок выполняет основные тормозные маневры. Когда аппарат находится на расстоянии нескольких километров над лунной поверхностью, двигательный модуль сбрасывается и отделяется от посадочного модуля, облегчая аппарат для окончательного подхода. Отработанный двигательный модуль, как ожидается, совершит контролируемое столкновение с лунной поверхностью на безопасном расстоянии от места посадки.
Иллюстрация китайских космонавтов на лунной поверхности с посадочным модулем «Ланьюэ» и луноходом «Таньсуо».
Используя датчики и алгоритмы обхода препятствий, «Ланьюэ» будет использовать свои четыре двигателя YF-36 для точного торможения, чтобы погасить остаточную горизонтальную скорость и зависнуть рядом с выбранным местом посадки, нацеливаясь на вертикальную скорость около одного метра в секунду для плавной посадки. В случае отказа одного из четырех двигателей YF-36 во время спуска или подъема, противоположный ему двигатель также будет отключен для сохранения симметрии тяги. Это позволит аппарату продолжать полет с пониженным уровнем тяги, обеспечивая более медленный, но контролируемый спуск или подъем.
