«`html
После успешного полномасштабного огневого испытания Booster 19 с работой всех 33 двигателей, проведенного 7 мая 2026 года, его партнер Ship 39 готовится к выкатке для соединения с ускорителем и формирования стека для 12-го испытательного полета. К концу этой недели планируется проведение репетиции заправки.
С момента выкатки Booster 19 из Mega Bay 1 были замечены несколько визуальных и структурных отличий по сравнению с предыдущими appearances. Передняя часть теперь полностью окрашена заводской краской, соответствующей официальным рендерам, что обеспечивает улучшенную тепловую защиту и более эстетичный вид.
Установлены дополнительные защитные кожухи над линиями автогенной наддувки, дополнительные стрингера армируют переднюю часть, обращенную к башне, а крышки горячей ступени получили новую черную покраску, вероятно, для лучшей долговечности и теплоотвода.
До испытания 7 мая Booster 19 уже завершил обширный комплекс наземных испытаний: четыре криогенных испытания под давлением, три пневматических испытания, три операции по заправке, два спиновых теста, два огневых испытания (одно с 10 двигателями и одно с 33 двигателями) и репетиция заправки только ускорителя.
Хотя это испытание не превзошло количество тестов ветерана Booster 7, эта строгая программа подчеркивает стремление SpaceX тщательно проверить новое оборудование Block 3 и инфраструктуру стартовой площадки 2 перед дебютным полетом.
Само огневое испытание продлилось примерно 14-15 секунд, все 33 двигателя Raptor 3 были запущены и работали на полной мощности. SpaceX описала тест как «полноценное огневое испытание 33 двигателей на полной мощности с Super Heavy V3».
Предыдущие попытки на неделе были отменены из-за проблем с давлением системы водяного охлаждения или датчиками, но команда оперативно устранила неполадки и добилась успешного запуска, демонстрируя возможности новой системы охлаждения и пламегасителя на стартовой площадке 2.
В отличие от предыдущих огневых испытаний Super Heavy на стартовой площадке 1, которые обычно ограничивались 50% тяги для защиты наземной инфраструктуры, этот тест проводился на уровне мощности взлета. Модернизированная система охлаждения на OLP-2 доказала свою эффективность, успешно справляясь с огромной энергией, выделяемой более мощными двигателями Raptor 3.
Ускорители Block 3 обладают рядом ключевых усовершенствований, включая более высокую конструкцию для увеличения объема топлива, интегрированное кольцо горячей ступени, три увеличенных решетчатых стабилизатора для лучшего контроля при возвращении и переход на двигатели Raptor 3, позволяющие снизить потребность в экранировании двигателей.
Эти изменения призваны повысить общую производительность, надежность и возможность повторного использования аппарата, поскольку SpaceX стремится к быстрой подготовке к последующим полетам.
После завершения огневого испытания внимание переключилось на сборку Ship 39 для интеграционных испытаний. Однако возникла задержка, когда часть «палочек» на башне стартовой площадки 2 получила повреждения, возможно, из-за вибраций и давления во время огневого испытания. Бригада заменила поврежденный элемент на центральной линии подъемника в ночь на 7 мая, но он был восстановлен поздно вечером в пятницу, что позволило продолжить сборку.
Теперь, когда Booster 19 и Ship 39 готовы к соединению, ожидается, что репетиция полной заправки стека на стартовой площадке 2 пройдет в выходные.
Этот критически важный тест будет имитировать полную последовательность предстартового отсчета, включая очистку полигона, эвакуацию жителей и полную заправку обоих аппаратов топливом. Это даст команде управления запуском бесценный практический опыт работы с системами и процедурами новой площадки, помогая выявить любые проблемы до фактической попытки запуска.
После репетиции заправки оба аппарата должны вернуться в производственную зону для окончательных проверок, интеграции полезной нагрузки (при наличии) и любых необходимых доработок. Затем они будут выведены на стартовую позицию для финального отсчета и 12-го интегрированного испытательного полета Starship, который в настоящее время намечен на середину мая. Ожидается, что миссия будет проходить по суборбитальной траектории с планируемыми приводнениями обоих ступеней в океане.
Детали конфигурации Ship 39 остаются ограниченными, пока он ожидает транспортировки, но ранние изображения показывают установку металлических плиток в отдельных областях теплозащитного экрана — расположенных ближе к краям, а не по центру, как в случае с Ship 37 во время 10-го полета.
Эти более ранние плитки подверглись плавлению и окислению в плазме при повторном входе, разбрасывая ржавоподобные частицы по аппарату. Новое расположение на Ship 39 может дать лучшие результаты, хотя эффективность теплозащитного экрана остается ключевой областью для совершенствования.
Хотя полный успех миссии станет важной вехой для SpaceX, это остается испытательным полетом, включающим дебют аппарата Block 3, его двигателей Raptor 3 и работу с новой стартовой площадки 2. Если миссия пройдет в значительной степени по плану, подготовка к следующему полету может быть короткой, поскольку Booster 20 уже собран, а Ship 40 прошел криогенные испытания.
«`
