Китай готовится к запуску первого коммерческого грузового корабля, повторному полету первой ступени и новой попытке посадки

Китай продолжает наращивать темпы запусков, продвигаясь к созданию многоразовых ракет. Готовится первый повторный полет ранее использованной ступени, а ракета Chang Zheng 12A предпримет вторую попытку посадки первой ступени, стремясь стать третьей китайской ракетой с успешно восстановленной первой ступенью. Параллельно идут испытания морских платформ для будущих посадок и расширяется количество судов, способных запускать ракеты с моря. Две крупные китайские спутниковые группировки готовятся к запуску внутренних сервисов, завершен модернизационный этап национальной системы навигации и позиционирования, а также приближается запуск новых коммерческих грузовых космических аппаратов.

В конце октября 2024 года Китайское национальное космическое агентство (CMSA) объявило о выборе двух проектов для разработки грузовых перевозок к космической станции Tiangong. Отобраны два проекта: Qingzhou от Академии инноваций микроспутников Китайской академии наук (IAMCAS) и многоразовый космический корабль Haolong от Чэндуйского проектно-конструкторского института авиационной промышленности (AVIC). Эти аппараты дополнят текущий корабль Tianzhou, который летает примерно раз в девять месяцев, обеспечивая дополнительные низкостоимостные рейсы.

Прототип Qingzhou совершил первый полет в марте и, как ожидается, будет находиться на солнечно-синхронной орбите до трех лет. Аппарат под названием "Baixiang" ("белый слон") не приближался к станции и не стыковался с ней. Его внутренний объем в 27 кубических метров использовался для размещения 1020 кг научных грузов, включая эксперимент по оживлению засухоустойчивого мха.

Эксперимент продемонстрировал успешное оживление и выживание мха Syntrichia caninervis в бортовой камере. Этот мох, произрастающий в пустынях северо-западного Китая, устойчив к холоду, обезвоживанию и радиации. Результаты могут помочь в оценке растений для будущих систем жизнеобеспечения на Марсе.

Среди других экспериментов на борту прототипа были рабочий криостат для микрогравитации и прикрепляемый "паучий захват", вдохновленный стрелами Человека-паука. Эта технология, обеспечивающая мягкое крепление без проникновения в цель, может быть применена для захвата "не кооперативных" объектов, а в перспективе — для удаления орбитального мусора.

Второй корабль Qingzhou строится для запуска не ранее января 2027 года. Ожидается, что он стартует на трехступенчатой ракете CAS Space Lijian-2 (Kinetica-2). Этот аппарат доставит до 1800 кг припасов на Tiangong, а через несколько недель, вероятно, заберет с орбиты до 2900 кг груза для утилизации. Qingzhou не предназначен для возвращения, поэтому он сгорит при входе в атмосферу.

Многоразовый корабль Haolong от Chengdu, напротив, спроектирован для входа в атмосферу и посадки на взлетно-посадочную полосу. Этот беспилотный аппарат сможет выполнять многократные полеты к станции, доставляя около 2000 кг груза. Официальные сроки его эксплуатации пока не объявлены, но один из инженеров Chengdu упомянул десять полетов как пример распределения затрат на разработку и производство.

Поскольку обновлений от компании относительно прогресса по разработке Haolong не поступало, точные сроки первого полета остаются неясными. Однако в начале месяца компания опубликовала тендер на орбитальный запуск, который, предположительно, предназначен для этого аппарата.

Стоимость контракта ограничена 100 миллионами юаней (примерно 14,9 млн долларов США), что ниже обычных затрат на запуск. Это может быть расценено как привлечение для будущих контрактов. Ранее предполагалось, что Haolong будет запускаться ракетой Landspace ZhuQue-3 (ZQ-3), и декабрьский проспект этой компании от 2025 года указывает на семейство ZhuQue как на предпочтительный носитель для Haolong.

Крылья космического корабля могут складываться до размаха менее пяти метров для запуска и раскрываться до восьми метров на орбите. С учетом 5,2-метрового головного обтекателя и возможности размещения 10-метрового аппарата, ракеты Shuang Quxian‑3 (Hyperbola-3) и Chang Zheng 12B и 10B также могут рассматриваться как потенциальные носители для Haolong.

Первая повторно используемая ступень Китая

Ракета Chang Zheng 12A (CZ-12A) совершила свой первый полет с космодрома Цзюцюань в конце 2025 года, успешно достигнув орбиты, но попытка посадки первой ступени оказалась неудачной. Один из трех двигателей не смог перезапуститься для финального тормозного импульса, в результате чего ступень упала примерно в пяти километрах от цели.

Второй запуск CZ-12A ожидается не ранее 3 ноября. В случае успеха миссия станет третьим успешным возвращением первой ступени орбитальной ракеты в истории Китая, причем каждая из них будет выполнена на ракете другого типа. На сегодняшний день только ракете ZhuQue-3 от Landspace удалось успешно вернуть первую ступень на сушу, а первая ступень Chang Zheng 10B (CZ-10B) была возвращена в море.

Первая ступень CZ-10B, успешно возвращенная 10 июля с помощью новой системы захвата в воздухе с помощью сети на борту судна Linghangzhe, готовится к предстоящей миссии и, как ожидается, станет первым орбитальным бустером Китая, который будет использован повторно. Пока ступень проходила восстановительные работы в Тяньцзине, транспортно-установочный агрегат ракеты был доставлен на недавно завершенный коммерческий стартовый комплекс 3 на коммерческом космодроме в Хайнане, рядом с космодромом Вэньчан. Была проведена серия испытаний, включая систему водяного охлаждения стартового стола.

Новые коммерческие стартовые комплексы 3 и 4 проходят окончательную проверку в этом месяце. Ожидается, что один из них совершит свой первый запуск до конца года с использованием CZ-10B. Хотя официально это не подтверждено, ожидается, что именно этот дебютный запуск задействует ранее летавшую первую ступень, что станет еще одной значимой вехой для Китая, помимо памятного старта комплекса.

Развертывание спутниковых сетей

CZ-10B, как ожидается, будет использоваться для запусков спутников группировки Guowang (также известной как SatNet LEO) от China Satellite Network Group, по 18 спутников за раз. China Rocket сообщила, что второе поколение плоских спутников будет иметь меньшую массу — около 560 кг, по сравнению с 700-1000 кг у первого поколения. До сих пор они выводились на орбиту ракетами Chang Zheng 5B, 6A, 8A и 12 небольшими партиями.

Ракета Chang Zheng 12, которая запускается ежемесячно с июня, вывела последнюю партию этих спутников 9 октября в 19:27 UTC, доведя численность группировки до 222 спутников. China Satellite Network Group в настоящее время проводит испытания своего сервиса перед запуском для потребителей в Китае, а также планирует предложить свой интернет-сервис глобально.

Guowang также продемонстрировала возможность связи в полярных регионах во время 16-й арктической экспедиции Китая в сентябре, обеспечив связь между тремя научно-исследовательскими судами и станцией Циньлин в Антарктике для видеозвонка. Эти и другие тесты передачи данных с низкой задержкой показали потенциал государственной группировки в области морской связи и реагирования на чрезвычайные ситуации, а также поддержку полярных исследований.

Другая крупная китайская спутниковая группировка, Qianfan, также проходит испытания сервиса. Ее оператор, Shanghai Spacesail, с июня проводит тесты морской связи, а также испытания в городских и удаленных районах. Оператор планирует запустить свой сервис в Китае к концу года. Наземные станции в Бразилии и Малайзии также были созданы для поддержки международных амбиций.

Ожидается, что обе эти группировки достигнут размера не менее 13 000 спутников — такое же количество спутников уже запущено SpaceX для своей группировки Starlink — с потенциалом роста до 42 000. Майкл Николлс, вице-президент Starlink Engineering, на 77-м Международном астронавтическом конгрессе в Турции в октябре подчеркнул необходимость для операторов крупных спутниковых группировок делиться большей информацией о своих орбитальных активах.

Он призвал, в частности, китайских операторов предоставлять больше эфемеридных данных, что помогло бы другим операторам лучше планировать предотвращение столкновений. SpaceX публично представила свою систему наблюдения за космосом Stargaze в январе, которая предоставляет бесплатные данные скрининга столкновений, собранные камерами-трекерами на борту спутников Starlink, для участвующих операторов космических аппаратов.

Еще одна китайская спутниковая группировка — навигационная и позиционная система BeiDou, один из знаковых аэрокосмических проектов Китая и национальный аналог американской системы Global Positioning System (GPS). BeiDou разрабатывалась и совершенствовалась в течение последних 30 лет и теперь глубоко интегрирована в повседневную жизнь, имея 50 действующих спутников в группировке. К 70-летию космической программы Китая группировка BeiDou-3 недавно прошла 140-дневное обновление на орбите. Обновление было названо беспрецедентным по масштабу и сложности и было завершено без перебоев в обслуживании пользователей.

Стандартный сервис BeiDou обеспечивает точность позиционирования лучше 10 метров, в то время как улучшенный сервис для соответствующим образом оборудованных пользователей в Китае и прилегающих районах может сократить это расстояние примерно до 30 сантиметров по горизонтали и 60 сантиметров по вертикали.

Увеличение морской инфраструктуры

Пекинский коммерческий оператор запусков i-Space добился значительного прогресса в создании наземных систем поддержки для своей ракеты Shuang Quxian‑3 и, как ожидается, проведет статическую отработку ее первой ступени до конца года. Представив в этом месяце видео о своем прогрессе, i-Space объявила о намерении попытаться осуществить посадку на морскую платформу во время первого полета ракеты в начале 2027 года.

Ранее в этом году компания провела навигационные испытания и полную репетицию восстановления у побережья Янцзян в провинции Гуандун с использованием полномасштабного макета ракеты. Морские испытания последовали за серией испытаний развертывания посадочных опор, столкновения и сброса ступени, начавшихся в 2025 году.

Еще одна компания, стремящаяся представить новую ракету в следующем году, — Cosmoleap со своей ракетой Yueqian-1, также известной как Leap-1. В преддверии этого события компания в этом месяце продолжила испытания своей башни для возвращения ракеты в стиле Starship. Ожидается, что в ближайшие месяцы компания проведет статическую отработку второй ступени, а первой — в первой половине следующего года. Yueqian-1 значительно меньше Starship: последние общедоступные спецификации указывают на ее высоту около 70 м, сравнимую с Falcon 9, хотя она немного шире, с диаметром около 4 м.

Cosmoleap завершила совместные испытания двигателя YF-209 с Академией аэрокосмических жидкостных двигателей в марте. Девять таких двигателей будут использоваться в первой ступени Yueqian, каждый из которых развивает тягу 80 тонн при сжигании жидкого метана и жидкого кислорода. Эти двигатели спроектированы для многоразового использования и могут быть перезапущены несколько раз, поддерживая до 30 циклов повторного использования. С тех пор компания перешла к испытаниям двигателя для своей второй ступени.

Коммерческий оператор запусков CAS Space готовит второй запуск своей трехступенчатой ракеты Lijian-2, возможно, до конца октября. Ракета была доставлена с производственных мощностей компании в Гуанчжоу в конце августа на космодром Цзюцюань в пустыне Гоби, откуда, как ожидается, она выведет на орбиту 18 спутников Qianfan.

Темпы запусков в Китае продолжают расти: орбитальные запуски увеличились почти на 14% по сравнению с прошлым годом и на 48% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Это число включает восемь успешных запусков с морских платформ с использованием ракет Jielong-3, Yinli-1 (Gravity-1) и Gushenxing-1S (Ceres-1S).

Последний полет Galactic Energy Gushenxing-1S состоялся 21 октября с вод вблизи города Жичжао в провинции Шаньдун. Запуск прошел в пределах видимости города, выведя на орбиту многоспектральный спутник дистанционного зондирования Земли Xiguang-4 01. Эта миссия ознаменовала первое использование нового местного командного центра, в то время как предыдущие миссии контролировались с космодрома Тайюань, расположенного дальше на северо-запад, в глубине страны, в провинции Шаньси.

Ракета Gushenxing запускалась как с суши, так и с моря, и Galactic Energy лидирует среди коммерческих операторов Китая по количеству запусков — 23 из 26 успешных на данный момент. Этот показатель замедлился в 2026 году после неудачи в ноябре прошлого года и возвращения к полетам в январе, в то время как компания также сосредоточилась на обеспечении успешного запуска своей первой ракеты Zhishenxing-1 (Pallas-1), который состоялся в сентябре.

Ближайший конкурент Galactic Energy, CAS Space, провел на сегодняшний день 17 миссий: все, кроме одной, использовали ракету Lijian-1 (Kinetica-1), которая с момента своего появления в 2022 году потерпела лишь одну неудачу. Компания в настоящее время готовится к первому морскому запуску Lijian-1. Ракета в последнее время проходила оценку с августа на борту судна Dongfang Hangtiangang у побережья морского космодрома Хайян Ориентал. После интеграции полезной нагрузки судно должно отправиться на юг, а запуск планируется провести в море у побережья Гуандуна в Южно-Китайском море.