НАСА Представляет Планы Лунной Базы, Отказываясь от Gateway

НАСА представило подробный план создания первой постоянно обитаемой базы на поверхности Луны, что стало значительным изменением в его стратегии, объявленным на мероприятии "Ignition" на этой неделе.

Этот план фактически приостанавливает давно запланированное строительство орбитальной станции Lunar Gateway и перенаправляет её ресурсы на создание инфраструктуры, необходимой для длительного присутствия человека непосредственно на Луне.

Это объявление знаменует собой существенный отход от прежней архитектуры программы Artemis.

Обширный план также прояснил статус станции Lunar Gateway, которая, как уже предполагалось, в прежнем формате не является жизнеспособной.

Администратор НАСА Джаред Айзекман подчеркнул, что агентство не удивлено этим изменением: "Никого не должно удивлять, что мы приостанавливаем Gateway в его текущем виде и сосредотачиваемся на инфраструктуре, поддерживающей длительные операции на поверхности Луны."

Представители НАСА неоднократно подчёркивали, что Gateway не отменяется полностью, а "приостанавливается", а её ресурсы "перепрофилируются".

Будущее трёх наиболее продвинутых модулей — энергетического и двигательного элемента (PPE), жилого и логистического модуля (HALO), а также международного жилого модуля (I-Hab) — остаётся неопределённым.

PPE перераспределяется для поддержки новой концепции миссии "Space Reactor-1 Freedom", ориентированной на Марс.

HALO, недавно доставленный в США из Италии для окончательного оснащения, и I-Hab, всё ещё строящийся в Thales Alenia Space в Италии, возможно, будут перенаправлены для использования в компонентах лунной базы.

Будущая лунная орбитальная станция остаётся теоретически возможной, но представители НАСА отметили, что она вряд ли будет похожа на первоначальный проект Gateway.

Масштабное Перераспределение и Международный Призыв к Действию

НАСА перенаправляет большую часть ресурсов, персонала и финансирования, связанных с Gateway, на новую программу по созданию лунной базы. Примечательно, что заместитель руководителя программы Gateway Карлос Гарсия-Галан назначен исполнительным директором программы лунной базы.

Агентство позиционирует эту инициативу как национальный приоритет, запуская специальные аккаунты в социальных сетях для лунной базы и призывая международных партнёров присоединиться к переходу от орбитальных операций к поверхностным.

Долгосрочное видение предполагает создание полупостоянного, расширяемого аванпоста на южном полюсе Луны, включающего жилые модули, роверы, энергетические системы, посадочные аппараты и вспомогательную инфраструктуру.

Понимая, что такая сложная цель не может быть достигнута немедленно, НАСА структурировало работу в три отдельные фазы, охватывающие следующее десятилетие, с общим объёмом инвестиций не менее 30 миллиардов долларов США.

Фаза 1 (до 2028 года): Надёжный Доступ и Демонстрация Технологий

Первая фаза сосредоточена на обеспечении частого и надёжного доступа к лунной поверхности с помощью до 21 беспилотной посадки в рамках программы НАСА Commercial Lunar Payload Services (CLPS), а также одной пилотируемой посадки во время первой миссии по созданию лунной базы.

Посадочные аппараты CLPS будут доставлять до 4 метрических тонн полезной нагрузки, включая лунные вездеходы (LTV) с максимальной массой 500 кг, способные преодолевать склоны до 20 градусов.

В Фазе 1 также будут продемонстрированы "лунные дроны" — реактивные прыгающие аппараты (не атмосферные квадрокоптеры), способные преодолевать до 50 километров за несколько "прыжков" для исследования труднодоступной местности и съёмки.

Для выживания в суровую 14-дневную лунную ночь на этом этапе будут использоваться радиоизотопные нагревательные элементы (на плутонии-238 или более совершенных альтернативах) для поддержания работоспособности оборудования в условиях экстремального холода и темноты. Будут развернуты две группировки лунных спутников связи, обеспечивающие пропускную способность не менее 500 мегабит в секунду между Луной и Землей — это почти вдвое выше средней скорости домашнего интернета в США.

Эта основополагающая фаза поддерживается инвестициями в размере 10 миллиардов долларов США и уже находится в стадии реализации.

Фаза 2 (2029–2032 годы): Начальная Инфраструктура и Полугодовые Пилотируемые Миссии

Начиная с 2029 года, в рамках Фазы 2 будут обеспечены начальные места посадки, создана базовая лунная инфраструктура и модернизированы посадочные аппараты CLPS для доставки пяти метрических тонн груза за миссию, что составит в общей сложности 60 тонн. Новые технологические демонстрации проложат путь к постоянному присутствию, поддерживаемому полугодовыми пилотируемыми миссиями.

Японское космическое агентство JAXA внесёт свой вклад, предоставив герметичный луноход, который будет служить передвижным жилым модулем для двух членов экипажа, обеспечивая длительные операции и выходы на поверхность.

Будут развёрнуты поверхностные солнечные батареи, радиоизотопные термоэлектрические генераторы, обеспечивающие сотни ватт днём и ночью, а также лунные вышки связи для надёжного соединения "поверхность-орбита" и "поверхность-поверхность". Также дебютируют лунные вездеходы второго поколения.

Эта четырёхлетняя фаза предусматривает ещё 10 миллиардов долларов инвестиций.

Фаза 3 (2033–2036 годы): Длительные Исследования и Самообеспечение

С 2033 года программа переходит в свою наиболее амбициозную стадию, акцентируя внимание на длительных и дальних пилотируемых исследованиях поверхности. Посадочные аппараты CLPS будут дополнительно модернизированы до восьми метрических тонн грузоподъёмности, доставляя в общей сложности 150 тонн полезной нагрузки в дополнение к регулярному снабжению.

Начальные возможности по возврату беспилотных грузов (впервые испытанные в Фазе 2) будут увеличены до 500 кг возвращаемой массы, что позволит доставлять на Землю научные образцы, оборудование и, в конечном итоге, лунные породы для изучения будущими поколениями.

Многочисленные жилые модули обеспечат усовершенствованные системы жизнеобеспечения и контроля окружающей среды, расширенные научные возможности и более независимые от Земли операции.

Использование местных ресурсов (ISRU) значительно активизируется: из лунного реголита будет извлекаться кислород и водород для производства воды и потенциально гидролоксового топлива, а реголит будет перерабатываться в строительные материалы для строительства на месте.

Приблизительно восемь тонн грузов, расходных материалов и других припасов потребуется для поддержания экипажа из четырёх человек в течение 28 дней. Фаза 3, охватывающая ещё четыре года, имеет бюджет минимум 10 миллиардов долларов, при этом официальные лица признают, что затраты могут возрасти. Программа лунной базы чётко заявлена как продолжающаяся и после 2036 года.

Изменение Транспортной Модели: Отказ от SLS

Доставка экипажей и грузов для реализации этого видения требует серьёзных изменений в лунной транспортной системе. НАСА "стандартизирует" архитектуру Space Launch System (SLS) до миссии Artemis V, заменяя запланированную компанией Boeing верхнюю ступень Exploration Upper Stage на проверенную в полёте ступень United Launch Alliance Centaur V.

Начиная с Artemis VI и далее, агентство переходит от управляемых правительством операций с SLS к коммерчески поддерживаемой лунной транспортной экосистеме. НАСА опубликовало Запрос на информацию, ища "не менее двух поставщиков пусковых услуг" для обеспечения пилотируемой посадки каждые шесть месяцев и открывая возможности для новых участников.

"Начиная с Artemis VI, НАСА перейдёт... с дополнительными возможностями для новых участников в ближайшие годы", — заявила Лори Глейз, исполняющая обязанности заместителя администратора Управления по разработке исследовательских систем.

Среди потенциальных участников могут быть существующие тяжёлые ракеты-носители, такие как Falcon Heavy, Vulcan, New Glenn, Terran R или даже Starship, а также текущие подрядчики SLS — Boeing (центральный блок), Northrop Grumman (ускорители), ULA (верхняя ступень), Airbus (европейский служебный модуль) и Lockheed Martin (капсула Orion).

Lockheed Martin уже выразила заинтересованность в коммерческих полётах Orion, и официальные лица отметили, что основные подрядчики могут развиваться, чтобы поставлять полноценные коммерческие системы.

Хотя многие элементы остаются концептуальными — представленными в презентациях, а не в реальном оборудовании — НАСА указывает на конкретные ранние действия: выпуск многочисленных Запросов на информацию, текущие заказы по программе CLPS и тот факт, что Фаза 1 технически уже находится в стадии реализации. Это представляет собой самый детализированный и практически осуществимый план лунной базы, когда-либо представленный НАСА.

То, удастся ли этому амбициозному повороту обеспечить постоянное присутствие человека на Луне к середине 2030-х годов, будет зависеть от исполнения, стабильности финансирования и эффективности коммерческих партнёров.

На данный момент сообщение от НАСА ясно: эра сосредоточения на лунной орбите заканчивается, и начинается эра поверхности.