Пилот Crew-13 делится размышлениями о карьере, подготовке и предстоящих научных исследованиях перед полетом на МКС
После ранее запланированного запуска в ноябре, NASA перенесло следующий полет экипажа на Международную космическую станцию (МКС), миссию Crew-13, с ноября на 12 сентября 2026 года или позднее. Несмотря на сокращение двух месяцев времени на подготовку, астронавты Crew-13 остаются готовыми к миссии. Пилот Crew-13, Люк Делани, обсудил это и многое другое с представителем NSF Сойером Розенштейном в интервью перед запуском.
Для Делани это будет первый полет в космос. То же самое касается канадского астронавта Джошуа Кутрика и российского космонавта Сергея Тетерятникова. Командир экипажа, Джессика Уоткинс, летит во второй раз после своего первого полета в составе Crew-4. Экипаж совершит свою миссию на борту космического корабля Crew Dragon под названием Grace. Делани отметил, что с учетом более ранней даты запуска они смогут выполнить все свои тренировочные цели.
«В некоторых аспектах произошло сжатие графика, но, я думаю, у нас было определенное пространство для маневра, поэтому мы использовали некоторые эффективности в обучении и все равно соответствовали всем критериям», — сказал Делани NSF. «Это может быть гибко, поэтому, когда даты вашего запуска меняются… подготовка дополняет это; это требует некоторых усилий, но [они] меняют порядок, и мы легко достигаем всех запланированных тренировочных мероприятий».
Делани был впервые отобран в качестве астронавта NASA в 2021 году как часть 23-го набора астронавтов. Каждому набору предыдущие «ASCANs» (кандидаты в астронавты) дают прозвище. Его набор получил прозвище «The Flies» (Мухи).
«Было волнительно видеть, как Николь [Айерс] отправляется в космос, и, конечно, как Крис [Уильямс] отправляется на «Союзе», — сказал Делани. «Эти двое были первыми, кто полетел на разных кораблях, поэтому было захватывающе поддерживать их и наблюдать за этим».
Делани — не единственный член команды «The Flies», который участвует в предстоящей экспедиции на МКС. «Теперь мы получаем возможность полететь и присоединиться там к Анилу [Менону] и сформировать экспедицию с его экипажем «Союза», чтобы у нас была одна большая команда, работающая наверху, это очень захватывающе», — сказал Делани. NSF ранее разговаривал с доктором Анилом Меноном, который до своего отбора работал в медицинской сфере, в том числе в космической медицине.
Путь Делани был иным. Люк поступил на службу в Корпус морской пехоты США в 1998 году как военно-морской летчик. Он участвовал в боевых действиях в декабре 2001 года в Афганистане в рамках операции «Несокрушимая свобода». Вернувшись и в основном летая на KC-130, он в конечном итоге стал инструктором-испытателем на T-6B, C-12C, U-6A и NU-1B. В общей сложности, включая время работы в NASA, Делани налетал более 3700 часов на 48 различных самолетах. Однако именно опыт работы инструктором оказался полезным при переходе в NASA.
«Это действительно помогает, когда вы переходите от выполнения задач на индивидуальном уровне к обучению, а затем к инструктажу», — объяснил Делани. «Я думаю, во многих отношениях я учился больше как инструктор, чем как ученик, потому что теперь вам приходится учитывать различные методы обучения людей и пытаться найти лучшие способы поддержки других. Так что, если думать о лидерстве, своего рода лидерстве, основанном на служении, и о том, как наилучшим образом поддерживать товарищей по команде и экипажу, это определенно помогает все это отшлифовать».
Делани вырос в Делтоне, в центральной Флориде, всего в 70 км от Космического центра Кеннеди. Он вспоминает, как его вдохновляли запуски космических шаттлов в детстве.
«В начальной школе, если был запуск, детей обычно выводили на улицу, и мы наблюдали за запуском из начальной школы», — вспоминал Делани. «Я определенно помню, как наблюдал за ночным запуском космического шаттла, который освещает небо, а затем вы можете почувствовать гул».
Он говорит, что это одна из причин, почему он сейчас астронавт.
«Трудно представить, что тогда, вы знаете, я наблюдал за людьми, отправляющимися в космос, и у меня развился этот интерес, а затем возможность вернуться в этот полный круг — это просто невероятно захватывающая возможность», — сказал Делани.
После ухода из морской пехоты в 2020 году он присоединился к Исследовательскому центру Лэнгли NASA в Вирджинии, чтобы помогать с миссиями по аэронаучным исследованиям. К ним относились полеты по сбору атмосферных данных, концепции управления воздушным движением и другие усилия по изучению Земли. Делани говорит, что это может дополняться работой на орбите, которую он будет выполнять на борту станции.
«Мы всегда стремимся собирать данные и лучше характеризовать нашу окружающую среду, наш климат, нашу Землю, все», — сказал Делани. «Многое из этого может происходить и на станции. Я думаю, что есть дополняющий аспект, когда речь идет о наблюдении за Землей, которое мы можем проводить, а также о некоторых датчиках и сборе данных, которые присущи космической станции. Эти вещи во многом пересекаются и могут улучшить усилия по сбору данных на Земле».
Делани говорит, что с нетерпением ждет изучения физиологических реакций организма на космический полет, включая смещение жидкостей и влияние на зрение. Он также особо отметил интерес к проведению исследований стволовых клеток. Хотя он не сможет заниматься большим количеством работы в перчаточном боксе, ему поручено выполнить множество различных задач.
«Я думаю, что в работе астронавта NASA есть интересный аспект, а именно то, что вы во многих отношениях готовитесь как универсал», — объяснил Делани. «Так, когда дело доходит до геологии, у меня нет большого опыта в этой области, но за последние несколько лет я многому научился в геологических аспектах, а также в биологии и науке».
Все это, по его словам, делается на благо человечества, и этим он очень гордится.
«Многое из того, что мы делаем на Земле, чтобы лучше понять космос, мы делаем в космосе, чтобы лучше понять Землю».
Свежие материалы — Новости космоса

SpaceX восстанавливает Ship 40, Ship 41 готовится к испытаниям перед полетом 14
SpaceX занимается восстановлением невредимого корабля Ship 40 из Индийского океана после его мягкой посадки в ходе 13-го полета. Тем временем команды готовят Ship 41 к испытаниям двигателей на площадке Massey’s и продолжают работы на стартовой площадке 2, чтобы подготовиться к возможному 14-му

Boeing Starliner: потенциальный грузовой рейс на МКС в 2026 году
Boeing активно работает над доработкой своего космического корабля CST-100 Starliner, и, по словам генерального директора Келли Ортберга, прогресс в этом направлении идет успешно. Однако, компания еще должна согласовать будущие планы запуска с NASA. Важной часть

Прогресс модернизации стартовой площадки 1 Starbase, начало полетов Block 3
```html Прогресс модернизации стартовой площадки 1 Starbase, начало полетов Block 3 Пока SpaceX уже осуществила два запуска с новой стартовой площадки 2, экипажи продолжают активно работать над модернизацией стартовой площадки 1. Этот модернизированный комплекс будет соответствовать стандарт

Безупречный полет Starship 40 стимулирует возможность захвата в следующей миссии
Тринадцатый испытательный полет Starship от SpaceX продемонстрировал, что сам корабль (Ship) способен успешно завершить свою миссию и вернуться целым, пережив приводнение без разрушения. Однако ступень Super Heavy (Booster) все еще находится в процессе доработки, поскольку SpaceX продолжает сов

SpaceX успешно запустила спутник CAS500-2 и 45 других полезных нагрузок на солнечно-синхронную орбиту
Компания SpaceX успешно осуществила свой третий запуск в рамках программы rideshare в 2026 году, используя ракету-носитель Falcon 9. Миссия доставила на орбиту южнокорейский спутник Compact Advanced Satellite 500-2 (CAS500-2) и еще 45 полезных нагрузок. Запуск состоялся с космодрома Space

Прогресс Starship на Мысе Канаверал: Надежда на запуск в этом году
SpaceX продолжает активно развивать свою инфраструктуру на Мысе Канаверал, готовясь к первому полету Block 3. Строительные работы ведутся в Gigabay на Робертс-роуд, а также на стартовых площадках LC-39A и SLC-37. Компания выражает надежду на запуск Starship с LC-39A уже в этом году. Робертс-роуд В